Энергия – Европе, ядерные отходы – Сибири

С Ленинградской атомной станции готовится к отправлению специальный поезд, которой доставит на ГХК вЗАТО Железногорск (Красноярский край) порядка 80 тонн отработанного ядерного топлива (ОЯТ). По словам генерального директора Железногорского горно-химического комбината Петра Гаврилова, приход первого “атомного” поезда в Железногорск станет началом перемещения в “сухое хранилище” ОЯТ со всех российских АЭС с чернобыльскими типами реакторов. По предварительным подсчетам, чтобы наполнить хранилище отходами, спецсоставу, предназначенному для перевозки ОЯТ, потребуется совершить порядка 290 рейсов.

Однако новость о том, “сухое хранилище” начнет функционировать, вызвала возмущение со стороны экологов. С их точки зрения, сам процесс транспортировки ОЯТ по железной дороге крайне опасен, да и вообще не обоснован.

“Их (отходы) можно хранить здесь, на месте, как они хранятся во всем мире. В чем необходимость их перенесения в Сибирь? – говорит в интервью изданию “Свободная пресса” эколог из Санкт-Петербурга Олег Бодров. - Получается, что мы, живущие в Европе, обременяем своими отходами другую часть России и создаем там более низкий стандарт безопасности. Это колониальная политика в отношении собственной страны, Сибири. Вот пример: когда производили плутоний для атомного оружия, то реакторы охлаждали напрямую, заливали водой из Енисея и выбрасывали после охлаждения обратно в реку. Случались аварии – и топливо из этих военных реакторов тоже выбрасывалось в Енисей. Сейчас по всей длине реки, на протяжении почти полутора тысяч километров Енисей загрязнен”, – подчеркивает эколог.

Такие перевозки осуществляются уже много лет с других российских станций, уверяет представитель ЛАЭС Сергей Аверьянов. «Эшелон будут охранять спецслужбы, ОЖД и воинские формирования, — сообщил он „Свободной прессе“, — диспетчеры железной дороги сделают всё, чтобы он не задерживался в пути».

Но эколог Олег Бодров придерживается другой точки зрения, считая, что все возможные последствия транспортировки ОЯТ никто не рассматривал. Он убеждён, что «Росатом просто декларирует, что это безопасно» и жители городов вдоль Транссиба и реки по пути следования поезда, включая Обь и Енисей, будут подвергаться опасности.

Борцы за экологию обещают: если “атомный поезд” отправится из Санкт-Петербурга в сторону Красноярска, они развернут активную протестную компанию.

Это будет первый в истории ЛАЭС «ядерный поезд», который может стать началом создания национального или даже международного «сухого» хранилища ОЯТ на берегу Енисея. В пристанционных «мокрых» хранилищах Ленинградской АЭС сейчас хранятся 5000 тонн высокотоксичного отработанного топлива, которое содержит примерно 35 тонн плутония, что эквивалентно мощности 5000 бомб, одна из которых была сброшена на Нагасаки. К 2025 году в Сибирь планируется переместить до 22500 тонн ОЯТ со всех российских АЭС с чернобыльскими типами реакторов.

По материалам Тайга.инфо Ссылка на источник