Урановые «хвосты» объединили не всех зеленых

Ссылка на источник

В порт Петербурга вновь прибыло судно из Германии с грузом радиоактивных отходов на борту. Урановые «хвосты», возможно, будут разгружать несколько дней, а затем отправят по железной дороге в Новоуральск. Перед этим специфический груз проследует через густонаселенные районы города, мимо жилых домов. Как уверяют в «Росатоме», опасаться петербуржцам нечего - «хвосты» упакованы надежно. Совсем другой точки зрения придерживаются петербургские экологи, уже полные решимости встречать отходы пикетами, даже и несанкционированными. Правда, как выясняется, готовы на природоохранные подвиги не все.
Как сообщили корреспонденту «Фонтанки» в экологической организации «Экозащита!», судно из Германии Schouwenbank, на борту которого находится свыше 1000 тонн урановых «хвостов», должно было прибыть в порт накануне. В настоящее время оно, скорее всего, разгружается.
По данным экологов, отходы отправлены западноевропейской компанией Urenco на захоронение в Россию. Главными акционерами немецкого подразделения Urenco являются два широко известных европейских концерна E.On и RWE. Ранее руководство этих предприятий уже заявляло о прекращении транспортировки урановых «хвостов» из Германии в Россию в 2009 году.
В свою очередь, в «Росатоме» петербуржцев призывают не паниковать и заверяют, что груз обедненного гексафторида урана (а именно так по-научному называются «хвосты») не представляет угрозы. По словам директора департамента по работе с общественными организациями и регионами госкорпорации «Росатом» Игоря Конышева, как передает «БалтИнфо», в данном случае речь идет о перевозках в рамках старых контрактов, заключенных в середине 90-х годов. Часть из них завершается в текущем году, остальные — в следующем.
«Все грузы находятся в специальных контейнерах, сертифицированных как на международном уровне, так и по стандартам российских организаций», - заверяет Конышев, добавляя, что отходы, перевозимые в рамках этих контрактов, относятся к седьмой категории, то есть, к наименее опасным грузам. Так, перевозка аммиака или угля представляют более существенную угрозу для населения и окружающей среды.
Совсем другой точки зрения на вопрос о безопасности транспортировки «хвостов» придерживаются некоторые петербургские экологи, они намерены выйти на пикеты, даже не согласовывая их. Заявку на проведение акции в Автово в пятницу, 4 сентября, как рассказали в «Экоперестройке», администрация Кировского района отклонила, сейчас в Кировском районном суде это решение администрации в экстренном порядке оспаривается. «И даже если суд не встанет на нашу сторону, мы выйдем на эти пикеты», - заверяют в организации, отмечая, что к ним присоединятся в любом случае и представители «Зеленого мира».
А вот в петербургском отделении «Зеленого креста» поддерживать протестующих не собираются. Как рассказал председатель этого движения Юрий Шевчук, они согласны далеко не со всеми утверждениями коллег. «Мы выступаем как против транспортировки через Петербург урановых «хвостов» для захоронений в России, так и против транзита через город атомного топлива в Европу для обработки его там. Мы уверены, что ввоз отходов должен быть прекращен в Россию полностью, в то время как топливо должно идти через порт в Усть-Луге, о чем ранее и заявлял «Росатом». И мы думаем также, что вся шумиха вокруг хвостов, которая, как обещал также «Росатом», должна в скором времени прекратиться, отвлекает внимание от этой более важной проблемы топлива, ввозимого в Европу в 4 раза больше, чем вывозят оттуда к нам отходов», - считает он.
В свою очередь, независимые эксперты, опрошенные «Фонтанкой», также не склонны преувеличивать проблематику транспортировки урановых «хвостов». Как говорит геофизик, кандидат геолого-минералогических наук Владимир Вышенков, занимающийся урановой проблематикой около 40 лет, все возможные проблемы в этом вопросе всегда обусловлены человеческими фактором, не соблюдением четко разработанных и оправдавших себя на протяжении длительного времени инструкций. Намного более опасна, по его мнению, перевозка химических веществ. «Можно с уверенностью сказать, что специальные контейнеры с рассчитанной толщиной стенок позволяют полностью предотватить радиационное излучение», - сказал он.
Напомним и то, что еще в апреле «Росатом» в лице того же Конышева заявлял, что урановые отходы из Европы по территории города закончат транспортировать уже к концу этого года. Далее их, как планировалось, должны направлять через порт Усть-Луги. «В связи с тем, что порт Усть-Луга вводится раньше, и в конце текущего года причальная стенка там уже будет готова, мы сможем уже в этом году вывести трафик урана на Усть-Лугу даже без строительства там пункта временного хранения, что называется, с колёс. То есть, подходят платформы, на которые с борта корабля перегружают эти контейнеры, и платформы по железной дороге едут к пункту назначения», — рассказал Конышев, добавив, что последняя партия урановых хвостов прибудет в Россию осенью 2010 года. Между тем, ранее «Росатом» обещал, что эти транспортировки прекратятся в 2008-2009 годах.
Светлана Коваленко, «Фонтанка.ру»