Депутат обратился к главе республики Карелия с просьбой остановить поезд с сербскими РАО

Депутат Петрозаводского городского Совета направил обращение Главе Республики Карелия с просьбой остановить поезд с РАО из Сербии, следующий через Карелию.

Депутат Петрозаводского городского Совета Дмитрий РЫБАКОВ направил обращение к Главе Республики Карелия Андрею НЕЛИДОВУ с просьбой остановить поезд с радиоактивными отходами (РАО) из Сербии, следующий через Карелию.

В депутатском обращении, в частности, сказано:

• По территории Петрозаводского городского округа может проследовать состав с радиоактивными отходами из Сербии. По сведениям "Балтийского вестника"
  "Зелёного мира" всего 333 тонны радиоактивных отходов из сербского Института ядерных наук "Винча" должно прибыть в порт Мурманска, откуда они будут перенаправлены на "Маяк" для переработки.

Очевидно, что единственный железнодорожный путь для этих отходов лежит через территорию Карелии и Петрозаводск.

Опасность подобного транзита состоит в следующем:

1. По данным немецких зелёных радиоактивный фон вблизи контейнеров, содержащих отходы ядерного цикла, резко повышен.
2. Существует гипотетическая опасность аварии при прохождении состава с
   радиоактивными отходами, что может повлечь масштабное радиоактивное заражение местности.

Прошу Вас:

1. Сообщить об известных Вам планах перевозки радиоактивных отходов через

территорию Петрозаводского городского округа.

2. Выступить против транзита радиоактивных отходов через территорию Карелии и Петрозаводского городского округа.
3. Приложить все возможные усилия для предотвращения подобных транзитов.

Депутат Дмитрий Рыбаков, являющийся координатором Ассоциации зелёных Карелии и членом Бюро РОДП "ЯБЛОКО" от фракции "Зелёная Россия отметил:

- Жители Карелии и Петрозаводска даже не представляют, какие грузы порой перемещаются по Октябрьской железной дороге, проходящей по территории республики. А если вспомнить, что эта железная дорога делит Петрозаводск буквально пополам, то ещё больше становится понятна обеспокоенность некоторых наших СМИ. В какой-то мере такая "секретность" оправдана нынешними
договорённостями с США (именно американцы финансируют транзит РАО, или по-другому ОЯТ - отработавшего ядерного топлива, или ядерных отходов) из-за гипотетических возможностей террористических актов. Однако ведь не случайно жители Германии перекрыли путь железнодорожному составу с аналогичным грузом, следующим в Россию.

Власти Германии, в конце концов, приняли решение оставить ядерные отходы у себя в стране. Некоторые страны, как считается, отказались от транзита РАО через свою территорию. Именно поэтому сербские отходы проделали такой длинный путь по морю. Эти отходы - отработанные
топливные элементы, часть из которых, как отмечают специалисты, повреждены и, возможно, "протекают". ОЯТ должны пересечь полстраны и прибыть на печально известный комбинат "Маяк" в Челябинской области.

Комбинат "Маяк", как сообщают антиядерные неправительственные организации, до сих сбрасывает
жидкие радиоактивные отходы в близлежащие водные объекты и закачивает их под землю, что запрещено правилами МАГАТЭ. Сведения о вреде такого "захоронения" публикуются в учебниках для студентов, я сам ими пользуюсь при подготовке лекций по курсу "Экологическая геология". Жидкие радиоактивные отходы в большом количестве образуются именно в процессе преобразования ОЯТ, такого как сербское, в новое ядерное топливо.

Новости Ассоциации зелёных Карелии greens@karelia.ru
Дмитрий Рыбаков