Депутат обратился к главе республики Карелия с просьбой остановить поезд с сербскими РАО | Зеленый мир

Депутат обратился к главе республики Карелия с просьбой остановить поезд с сербскими РАО

Депутат Петрозаводского городского Совета направил обращение Главе Республики Карелия с просьбой остановить поезд с РАО из Сербии, следующий через Карелию.

Депутат Петрозаводского городского Совета Дмитрий РЫБАКОВ направил обращение к Главе Республики Карелия Андрею НЕЛИДОВУ с просьбой остановить поезд с радиоактивными отходами (РАО) из Сербии, следующий через Карелию.

В депутатском обращении, в частности, сказано:

  • По территории Петрозаводского городского округа может проследовать состав с радиоактивными отходами из Сербии. По сведениям "Балтийского вестника"
    "Зелёного мира"
    всего 333 тонны радиоактивных отходов из сербского Института ядерных наук "Винча" должно прибыть в порт Мурманска, откуда они будут перенаправлены на "Маяк" для переработки.

Очевидно, что единственный железнодорожный путь для этих отходов лежит через территорию Карелии и Петрозаводск.

Опасность подобного транзита состоит в следующем:

  1. По данным немецких зелёных радиоактивный фон вблизи контейнеров, содержащих отходы ядерного цикла, резко повышен.
  2. Существует гипотетическая опасность аварии при прохождении состава с
    радиоактивными отходами, что может повлечь масштабное радиоактивное заражение местности.

Прошу Вас:

  1. Сообщить об известных Вам планах перевозки радиоактивных отходов через
  2. территорию Петрозаводского городского округа.

  3. Выступить против транзита радиоактивных отходов через территорию Карелии и Петрозаводского городского округа.
  4. Приложить все возможные усилия для предотвращения подобных транзитов.
Председатель постоянной комиссии
Петрозаводского городского Совета
по экологической политике
Дмитрий Рыбаков


Депутат Дмитрий Рыбаков, являющийся координатором Ассоциации зелёных Карелии и членом Бюро РОДП "ЯБЛОКО" от фракции "Зелёная Россия отметил:

- Жители Карелии и Петрозаводска даже не представляют, какие грузы порой перемещаются по Октябрьской железной дороге, проходящей по территории республики. А если вспомнить, что эта железная дорога делит Петрозаводск буквально пополам, то ещё больше становится понятна обеспокоенность некоторых наших СМИ. В какой-то мере такая "секретность" оправдана нынешними
договорённостями с США (именно американцы финансируют транзит РАО, или по-другому ОЯТ - отработавшего ядерного топлива, или ядерных отходов) из-за гипотетических возможностей террористических актов. Однако ведь не случайно жители Германии перекрыли путь железнодорожному составу с аналогичным грузом, следующим в Россию.

Власти Германии, в конце концов, приняли решение оставить ядерные отходы у себя в стране. Некоторые страны, как считается, отказались от транзита РАО через свою территорию. Именно поэтому сербские отходы проделали такой длинный путь по морю. Эти отходы - отработанные
топливные элементы, часть из которых, как отмечают специалисты, повреждены и, возможно, "протекают". ОЯТ должны пересечь полстраны и прибыть на печально известный комбинат "Маяк" в Челябинской области.

Комбинат "Маяк", как сообщают антиядерные неправительственные организации, до сих сбрасывает
жидкие радиоактивные отходы в близлежащие водные объекты и закачивает их под землю, что запрещено правилами МАГАТЭ. Сведения о вреде такого "захоронения" публикуются в учебниках для студентов, я сам ими пользуюсь при подготовке лекций по курсу "Экологическая геология". Жидкие радиоактивные отходы в большом количестве образуются именно в процессе преобразования ОЯТ, такого как сербское, в новое ядерное топливо.

Контактная информация

Новости Ассоциации зелёных Карелии greens@karelia.ru
Дмитрий Рыбаков