Новости строительства портов в районе международных заказников в Российской Балтике

Балтийский вестник № 81

Новости строительства портов в районе международных заказников в Российской Балтике
Порты против природы и культуры на берегах Финского залива

Новость №1. Свободная экономическая зона в районе порта Усть-Луга может усилить давление на международный заказник Кургальский полуостров.

Вялотекущее строительство грандиозного порта в Усть-Луге опять зависает. Правительство РФ сокращает свою долю финансирования. Оно уже задолжало компании "Усть-Луга" более 200 миллионов за дноуглубительные работы. Девятьсот миллионов рублей, запланированные в бюджете РФ на этот год, поступают крайне медленно. В будущем году правительство не планирует финансовой поддержки порта.

Правда, Герман Греф, министр экономического развития и торговли России пообещал поддержать идею создания в районе порта свободной экономической зоны.

Таким образом, бурное развитие промышленности будет стимулироваться в пяти километрах от особо охраняемой природной территории "Кургальский полуостров".

Новость № 2. Государственная компания Транснефть стремится контролировать терминал ЛУКОЙЛА в Высоцке.

В Высоцке, в непосредственной близости международного заказника "Березовые острова", 16 июня ЛУКОЙЛ открыл новый распределительно-перевалочный комплекс (РПК) нефтепродуктов. Это - первая очередь мощностью 2,5 млн. т/год. Пока "узким местом" в экспорте нефтепродуктов является железная дорога, которую приведут в порядок к концу года.

Государственная компания ТРАНСНЕФТЬ стремится использовать РПК для транспортировки своих нефтепродуктов.

С вводом и развитием нового терминала возрастает риск воздействия разливов нефтепродуктов на птиц, ежегодно мигрирующих из западной Европы в Россию и обратно.

Новость № 3. Русскому нефтебизнесу выгоднее перевозки через Эстонию.

Питерские предприниматели А. Катков и В. Малов вошли в состав совета директоров эстонско-финской (50% и 50%) компании "Порт Силламяэ" (Sillamae Sadam AS). Порт уже строится. Проект согласуется в правительстве Эстонии. Будет построен терминал (более 3 млн. тонн в год) для перевалки нефтепродуктов из России. Уже к концу года собираются налить первый танкер.

Несмотря на российскую государственную политику, объявившую о стратегии независимости от зарубежных посредников в деле русского экспорта, деловые люди в России предпочитают везти нефтепродукты через порты Прибалтики. Привлекают выгодные расценки. Сейчас через порты Эстонии ежегодно перевозят 30 млн. тонн.

Перераспределение нефтяных потоков (подальше от важных заповедников в восточной Балтике) дают больше шансов тюленям и перелетным птицам на выживание!

Информация подготовлена по материалам газеты "Деловой Петербург" за июнь и июль 2004 года.

Владимир Зимин,
Олег Бодров