Начиная с середины 1990х гг. Санкт-Петербург служит местом перевалки опасного материала – отвального гексафторида урана (урановые хвосты). Этот вид токсичных и радиоактивных отходов, образующихся при обогащении урана, ввозится в Россию компанией Техснабэкспорт на основе контрактов с компаниями Urenco и Eurodif.
Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков на сегодняшней пресс-конференции опроверг информацию о готовящемся строительстве алюминиевого завода неподалеку от Соснового Бора. Как передает корреспондент ИА «Росбалт-Петербург», губернатор назвал эту информацию анекдотом, который «уже шесть лет кто-то придумывает в Сосновом Бору».
Вопрос о строительстве завода по производству алюминия в Кингисепском районе пока еще не решен. Как стало известно корреспонденту AllNW.ru, сейчас проходит подготовка к проведению экологической экспертизы проекта компании «Балтийский алюминий».
В Ленинградской области вновь поднят «больной вопрос». Инвесторы снова пытаются построить алюминиевый завод. На этот раз площадкой для строительства вновь выбрано Котельское сельское поселение Кингисеппского района недалеко от порта Усть-Луга. Инвестор – ООО «Балтийский алюминий» - уже приступил к проведению изыскательских работ на участке в 300 гектаров.
Малоизвестная российская компания "Балтийский алюминий" планирует построить в Ленинградской области алюминиевый завод стоимостью $1,2 миллиарда, сообщил во вторник пресс-секретарь комитета экономического развития области Александр Бутенин.По словам Бутенина, мощность завода должна составить 360.000 тонн алюминия в год.
После того как в апреле заводы “Русала” и “Суала” вошли в единую компанию UC Rusal, в России не осталось независимых производителей алюминия. Но в 2010 г. он может появиться в Ленобласти. Компания “Балтийский алюминий” собирается построить здесь алюминиевый завод мощностью 360 000 т алюминия в год. Стоимость проекта оценивается в $1,2 млрд, а чиновники уверяют, что за проектом стоит “Альфа-групп”.
В Петербурге открывается международный экологический форум «Дни Балтийского моря». У стран региона разные энергетические стратегии: одни сворачивают развитие ядерной энергетики, другие наращивают ее мощности. Одна из задач нынешнего форума в Петербурге - это выработка единой энергетической стратегии в Балтийском регионе.
1 марта - национальный День действий против "Дорожной карты АЭС". Этот документ, предусматривающий строительство новых атомных станций, в том числе Ленинградской АЭС-2, будет рассмотрен правительством в марте. В настоящее время Росатом ведет переговоры с главами регионов.
На данный момент в дорожной карте указаны следующие АЭС
ктивисты организаций «Гринпис», «Беллона» и «Зеленый мир» начинают с сегодняшнего дня сбор подписей против строительства в Ленобласти ЛАЭС-2 и присоединяются к всероссийской акции протеста экологов против «Дорожной карты АЭС».
Как говорится в обращении, подписанном организациями – решение о строительстве ЛАЭС-2 было принято без надлежащей экспертизы и общественных слушаний.
1 марта - национальный день действий против «Дорожной карты АЭС» - документа, предусматривающего строительство новых атомных станций и новых атомных реакторов на Ленинградской, Кольской, Калининградской, Калининской, Курской, Балаковской, Белоярской, Южно-Уральской, Нововоронежской, Волгодонской, Северской, Дальневосточной и Приморской АЭС, который будет рассмотрен правительством России в марте этого года.
Начиная с середины 1990х гг. Санкт-Петербург служит местом перевалки опасного материала – отвального гексафторида урана (урановые хвосты). Этот вид токсичных и радиоактивных отходов, образующихся при обогащении урана, ввозится в Россию компанией Техснабэкспорт на основе контрактов с компаниями Urenco и Eurodif.
В Ленинградской области вновь поднят «больной вопрос». Инвесторы снова пытаются построить алюминиевый завод. На этот раз площадкой для строительства вновь выбрано Котельское сельское поселение Кингисеппского района недалеко от порта Усть-Луга. Инвестор – ООО «Балтийский алюминий» - уже приступил к проведению изыскательских работ на участке в 300 гектаров.