Бои вокруг алюминиевого завода в Кингисеппском районе будут осенью

Вопрос о строительстве завода по производству алюминия в Кингисепском районе пока еще не решен. Как стало известно корреспонденту AllNW.ru, сейчас проходит подготовка к проведению экологической экспертизы проекта компании «Балтийский алюминий». По требованию представителей Котельнического сельского поселения, где и предполагается разместить завод, в состав комиссии по оценке воздействий производства на окружающую среду должны войти представители Котельнического, Усть-Лужского и Вистинского сельских поселений Кингисеппского района, представители Комитета по природным ресурсам и охране окружающей среды при правительстве Ленинградской области, Санкт-Петербургского отделения ВООПИК, а также представители компании «Усть-Луга». В обязательном порядке должны быть привлечены к оценке и общественные экологические организации – «Зеленый мир» и Санкт-Петербургкое отделение «Зеленого креста». Вчера во все перечисленные инстанции были разосланы письма с просьбой подтвердить свое участие в проекте.

По словам Виталия Балицкого, главного специалиста отдела инвестиций администрации Кингисеппского района, эксперты должны будут оценить не только то, как отразится на состоянии окружающей среды построенный завод, но и определить, какой ущерб экологии нанесет сам процесс строительства. «Самое главное, что меня интересует – это автомобильные дороги, - поясняет Виталий Балицкий. – Сначала для строительства с участка будут вывозить торф, потом завозить грунт, потом стройматериалы, потом из Усть-Лужского порта ввозить глинозём. Это значит, что поток большегрузных автомобилей будет идти почти круглые сутки. Поэтому допустить, чтобы трасса проходила по жилым поселкам, нельзя». «Мы уже обожглись на молоке – при строительстве порта Усть-Луга дороги предусмотрены не были, поэтому теперь дуем на воду», - добавляет он.

Общая схема дальнейших действия такова: как только будет разработан проект технического задания, он будет немедленно опубликован в СМИ. «Мы хотим собрать мнения населения, и все здравые замечания обязательно учтем, чтобы внести их в проект – иначе потом ошибку исправить будет труднее», - поясняет Виталий Балицкий. Дальше будет проведена экологическая экспертиза проекта, а потом - общественные слушания. Ориентировочный срок «выхода власти с проектом к народу» - конец августа - начало сентября.

Как пояснил Виталий Балицкий, поначалу проект вызвал резко отрицательное отношение, как со стороны местного населения, так и депутатов Кингисепского района. «Но нас убедили – они утверждают, что применяют французские технологии, при которых последствия для экологии минимальны», - рассказывает он. В настоящее время, как объясняют в администрации Кингисеппского района, представители «Балтийского алюминия» повезли делегацию от Кингисеппского района во Францию, чтобы на месте познакомить с уже действующим аналогичным производством.

Кроме того, в компании «Балтийский алюминий» заявили, что намерены для доказательства безопасности своего производства построить в поселке Березняки, неподалеку от будущего завода, коттеджный поселок, предназначенный для ИТР будущего алюминиевого производства. Также компанией «Балтийский алюминий» даны гарантии, что 10% построенных домов отойдут Котельническому сельскому поселению. Кроме того, представители инвестора пообещали оплачивать за счет компании обучение одаренных детей Кингисеппского района. В настоящее время готовится договор о трехстороннем социальном партнерстве между Котельническим сельским поселением, компанией «Усть-Луга» и компанией «Балтийский алюминий».

Сам проект вызывает множество вопросов. Предполагается, что компания «Балтийский алюминий, выкупит 300 га земли поблизости от порта Усть-Луга. Планируемый объем инвестиций составляет $ 1,8 млрд. первая очередь завода мощностью 180 000 т алюминия в год должна начать работать в 2010 году, к 2013 мощность планируется удвоить. Если “Балтийский алюминий” сможет реализовать проект, он станет чуть ли не единственным независимым производителем алюминия в России. Сейчас рынок контролирует UC Rusal, созданная на основе активов “Суала”, “Русала” и Glencore.

При этом, как поясняют в муниципалитете Кингисеппскго района, никаких изыскательских работ перед началом строительства не проводилось. Между тем, глубина залегания торфа на этом участке, как поясняет Виталий Балицкий, составляет от 0,3 до 2 м. «Значит, им придется вначале вывозить весь торф, а потом завозить хорошую землю, на которой уже можно будет строить, - рассуждает он. – Но Белореченский карьер уже полностью выбран при строительстве порта, других береговых карьеров у нас нет. Откуда они будут завозить грунт – я не знаю. Кстати, никто из представителей компании участок толком не смотрел».

Вызывает вопросы и само ООО «Балтийский алюминий». В частности, Александру Бутенину, пресс-секретарю комитета экономического развития области, известно лишь, что это ООО зарегистрировано в Кингисеппском районе Ленобласти. На официальном сайте компании находится только подборка научно-популярных материалов о пользе алюминия.

В ЕГРЮЛ датой регистрации компании указано 4 апреля 2007 г., а собственником 99,9% долей — компания «Кванта Ресерч Лимитед» с Британских Виргинских островов. Гендиректор ООО — Равиль Мусин. Но, как рассказал Виталий Балицкий, представители «Балтийского алюминия» на переговорах с чиновниками утверждали, что компания связана с «Альфа-групп». Сотрудник «Балтийского алюминия» в офисе компании в Кингисеппе и Олег Барановский, вице-президент «A1» (инвестиционное подразделение «Альфа-групп»), от комментариев отказались, сообщают «Ведомости».

Ссылка на источник