Сам себе журналист Стенгазета № 2 | Зеленый мир

Сам себе журналист Стенгазета № 2




Жизнь замечательного поселения


БИЗНЕС НА ПЕСКЕ В ПОГРАНИЧНОЙ ЗОНЕ


Тем, что в России воруют, не удивишь никого. Кошельки, автомобили, людей, целые предприятия. Но чтобы украли железную дорогу, вместе со слоем грунта под ней, – такого еще не бывало. Между тем, жители поселка Лебяжье Ленинградской области, что в полсотни километрах от Петербурга, несколько недель назад обнаружили: часть построенной еще до войны «железки» словно испарилась. Ни рельсов, ни щебеночной насыпи, лишь беспорядочная россыпь шпал. Вообще говоря, кражи части 11-километрового полотна, связывающего легендарный форт «Красная Горка» с бухтой Батарейной, вряд ли бы кто заметил. Дорога принадлежит Ленинградской военно-морской базе (ЛенВМБ), идет лесом, чтобы, как и положено секретному объекту, не мозолить никому глаз. Да и не пользовалось ею гражданское население, наверное, со времен Великой Отечественной. Мало ли что решили сделать со своей дорогой военные моряки – хозяин-барин!
Все бы так, если б не одно «но»: на месте железнодорожного полотна появилась техника, которая бодро взялась за … добычу песка. Короче, бывшая «железка» во мгновение ока превратилась в песчаный карьер, из которого самосвалы взялись вывозить природный ресурс. Народ, конечно же, не поверил, что военные моряки способны так отнестись к родной природе - для прибрежной лесной полосы – а «железка» лежит в береговой зоне южного берега Финского залива – это настоящий удар. Вот почему к месту украденной дороги были приглашены инспекторы Росприроднадзора.
- Мы имеем дело со случаем браконьерства, - заявил начальник отдела главного Управления Федеральной службы по надзору в сфере природопользования по Северо-Западному федеральному округу Николай Иванов. – Лицензий на добычу песка в данном районе Росприроднадзор не выдавал. Масштабы грабительства весьма серьезные.
То, что за кражу природного ресурса взялись люди серьезные, лебяженцы поняли сразу. Песочек добывали с помощью новенькой техники - экскаваторами и бульдозерами фирмы "Катерпиллар", самосвалами «Вольво». Под завязку груженые машины шли через Лебяжье с утра до позднего вечера каждые десять минут шесть дней в неделю. Причем, ранг браконьеров оказался настолько высок, что все имеющие отношение к этому делу структуры, словно, крепко зажмурились. - О добыче песка на месте железной дороги нам ничего неизвестно, - отрапортовал вашему корреспонденту
пресс-секретарь ЛенВМБ Андрей Яцук. – Если названные вами факты являются правдой, чьих рук это дело, мы даже не знаем.
Учитывая, что полуразобранная ветка ведет к действующему запасному командному пункту ВМФ РФ, а также к базе зарядки торпед ВМФ, такое заявление представляется малоубедительным. Неужели уровень обороноспособности ЛенВМБ находится в таком состоянии, что командование не ведает о происходящем на своем объекте? Кстати, «железка» пребывала в прекрасном техническом состоянии - несколько лет назад ее капитально отремонтировали, переложив на бетонные шпалы.
Зажмурилось и правительство Ленинградской области. Дело в том, что ветка военных моряков проходит в аккурат по территории международного водно-болотного угодья "Лебяжье", охраняемого Рамсарской конвенцией. Другими словами, масштабное браконьерство было развернуто в заповедном уголке, за благополучие которого Россия отвечает перед международным сообществом. Как такое могло допустить правительство региона, курирующее особо охраняемые природные территории?
Официальный запрос такого содержания редакция «Новой газеты» направила председателю Комитета по природным ресурсам и охране окружающей среды Ленинградской области Михаилу Дедову. В соответствии с Законом «О средствах массовой информации» правительственный чиновник был обязан ответить в течение семи дней. Все сроки давно прошли, Комитет хранит гробовое молчание.
Игрой в жмурки занят и Росприроднадзор. Как сообщил Николай Иванов, его ведомство направило запрос в правительство Ленобласти, галантно уступив дорогу областным чиновникам. Будто федеральный контролирующий орган не имеет таких полномочий, чтобы разобраться с браконьерами самостоятельно.
Жители же Лебяжья решили провести собственное расследование и разузнать, куда все-таки едут самосвалы. И выяснили: едут в сторону Петербурга, сворачивая в поселке Бронка к строящейся кольцевой дороге. Здесь в районе дамбы уже выросла гигантская гора из их лебяжьенского песочка. По-видимому, какой-то богатый человек готовится к весне, когда поднимутся цены, сделать на песке хороший бизнес.




Лина Зернова "Новая газета"
Наш комментарий

После журналистского расследования пиратская добыча песка была приостановлена, техника вывезена. Надолго ли? По некоторым сведениям объем незаконной добычи песка в Ленобласти в 2 раза выше официального показателя добычи. Исходя из этих тревожных данных, председатель Комитета по природным ресурсам и охране окружающей среды Ленинградской области Михаил Дедов планировал создать в регионе систему противодействия незаконной добыче природных ресурсов совместно с правоохранительными органами и ГУ охраны природных ресурсов». Соответствующее заявление было сделано три года назад…

Напрашивается вопрос: А какую роль в том что описано в статье играют органы местного самоуправления муниципального образования Лебяженское городское поселение? Что сделали для защиты интересов населения высшее должностное лицо на территории – Глава муниципального образования Богдан Владимир Григорьевич, Глава администрации Хохлов Вячеслав Валентинович, депутат районного собрания Захарчук Юрий Владимирович? Информация о хищническом уничтожении железной дороги и разграблении природных ресурсов, описанных в «Новой газете» и «Балтийском луче» поступила в их распоряжение ещё в январе 2007 года, и первый кто донёс эту информацию до руководителей поселения был депутат МО Лебяженское городское поселение Александров Дмитрий Викторович.

Эколого-культурный центр «Зелёного Мира» в пос. Лебяжье,
депутаты Сенотрусов А.И., Шульга Р.И.