К концу 2011 года риски нефтяного загрязнения экосистем в прибалтийской России удвоятся | Зеленый мир

К концу 2011 года риски нефтяного загрязнения экосистем в прибалтийской России удвоятся

Когда кончится нефтьКогда кончится нефтьПо сообщению РБК Санкт-Петербург http://spb.rbc.ru/freenews/20100210163707.shtml запуск второй линии экспортного нефтепровода БТС-2 может состояться в конце 2011г., а не в III квартале 2012 г.
С этого момента можно ожидать, что разливы нефти на трассах БТС-1 и БТС-2 будут поисходить примерно 1 раз в квартал, а не 1 раз в 100 лет, как предполагал оператор - Транснефть.
Расчет прост: за 8 лет работы БТС (с 2002 по 2009 гг.) на ней произошло 11 нефтяных разливов, часть из которых связана с нелегальными врезками. С пуском новой линии БТС-2 на южном берегу Финского залива можно ожидать, что таких разливов за 8 лет будет 22 или почти 3 раза в год. Это оптимистическая оценка, не учитывающая катастрофическое снижение качества строительства трубопроводов. Свидетельство тому - 3 аварии на только что запущенном в 2010 году нефтепроводе ВСТО!
При каждом таком разливе десятки тонн губительной для природы нефти попадают в среду обитания.

По заказу нефтяного бизнеса при строительстве БТС были изменены границы особо охраняемой природной территории "Березовые Острова" на северном берегу Финского залива близ г. Приморск.
Жертвой БТС-2 намечен заказник "Котельский" на южном берегу Финского залива. Через него пройдет нефтепровод. Таким образом, существует риск загрязнения нефтепродуктами уникальных по чистоте системы озер ледникового периода в этой особо охраняемой территории.

Таким образом, все особо охраняемые природные территории российской прибалтики отданы на откуп бизнесу:

  1. "Березовые Острова", северный берег Финского залива - водно-болотное угодье международного значения, защищаемое Рамсарской конвенцией, как место обитания мигрирующих водоплавающих птиц:
    • угроза разливов нефти от БТС и в потру Приморск
    • намечаемое строительство судоверфи в р-не г. Приморск
    • биологическая агрессия при сбросе балластных вод танкеров с иноземными обитателями морей.
  2. "Кургальский полуостров" - водно-болотное угодье международного значения, защищаемое Рамсарской конвенцией, как место обитания мигрирующих водоплавающих птиц, южный берег Финского залива:
    • нелегальная промышленная заготовка круглого леса на экспорт,
    • потенциальная угроза разлива нефти от строящейся БТС-2 и в порту Усть-Луга,
    • потенциальные риски аварий при транспортировке через порт и железную дорогу гексафторида урана (сверхтоксичного радиоактивного вещества), радиус поражения при максимально возможной аварии может достичь 32 км.
    • биологическая агрессия при сбросе балластных вод танкеров с иноземными обитателями морей.
  3. "Котельский" заказник - особо охраняемая территория регионального значения на южном берегу Финского залива:
    • угроза разливов нефти при авариях и нелегальных врезках в трубупровод БТС-2 вблизи уникальных озер ледникового периода;
    • нелегальная заготовка круглого леса,
    • торговля землей для строительства загородных домов,
    • сброс грунта (строительные отходы) при возведении энергоблоков ЛАЭС-2.
  4. "Лебяжий" - водно-болотное угодье международного значения, защищаемое Рамсарской конвенцией, как место обитания мигрирующих водоплавающих птиц, южный берег Финского залива:
    • незаконная промышленная добыча песка;
    • незаконное возведение частных домов;
    • незаконная торговля земельными участками.
Справка:
Нефтепровод БТС-2 протяженностью 1 тыс. 170 км (в том числе 998 км - первая очередь) пройдет по маршруту г.Унеча (Брянская область) - г.Усть-Луга (Ленинградская область) с ответвлением на Кириши через Брянскую, Смоленскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области. Строительство будет вестись в два этапа - первый пусковой комплекс мощностью 30 млн т планируется ввести в III квартале 2012г., на втором этапе (предварительно в 2013г.) пропускную способность предполагается увеличить до 50 млн т нефти в год. На первом этапе предполагается построить две НПС и реконструировать две уже существующие, на втором этапе будет построено 4 новые станции. Стоимость БТС-2 оценивается в 130 млрд руб., в том числе около 98 млрд руб. - первая очередь.

Таким образом, с пуском БТС-2 произойдет окончательная колонизация бизнесом и чиновниками всех особо природных территорий берегов российской Балтики и начнется этап окончательного уничтожения не только возобновляемых ресурсов на этой территории, но и традиционного уклада жизни коренных малочисленных народов - жителей побережья, занимавшихся главным образом рыболовством и рыбопереработкой.

О. Бодров при участии А. Сутягина (Проект мониторинга БТС, СПб.)