Портовая промзона - будущее города-музея

Общественное обсуждение инвестиционного проекта строительства битумного терминала вблизи дворцов XYIII века музея-заповедника "Ораниенбаум" было организовано как фарс.

Пресс-релиз 23 мая 2001 года

После того, как дважды Муниципальный Совет г. Ломоносова прошлого созыва выносил отрицательное решение по поводу строительства битумного терминала фирмой ООО "Нинас Балтик" (дочерней фирмы шведской компании Nunas AB) на побережье залива перед дворцами-музеями 18 века, администрация С-Петербурга снова вышла с инициативой такого строительства.

Общественное обсуждение инвестиционного проекта битумного терминала было организовано 22 мая в 18.00 в здании администрации г. Ломоносова. Информация о проекте и о слушаниях была опубликована в "Муниципальном Вестнике" 18 мая, с изложением только мнения инвестора без каких-либо альтернатив.

Ведущий общественное "обсуждение" глава администрации г. Ломоносова Эдуард Валентинович Рябов прервал и закрыл собрание после того, как были заданы вопросы представителю инвестора, на которые отвечал в основном он сам. Собственно этапа обсуждения на собрании не состоялось. Закрывая собрание, г-н Рябов заявил, что "все одобряют строительство терминала, а вопросы носили только уточняющий характер". Требования представителей общественных организаций и депутатов Муниципального совета провести обсуждение он проигнорировал.

Предлагаемый проект предполагает промышленную застройку перспективы перед музеем-заповедником и исключает возможность восстановления исторического ландшафта вокруг Меншиковского канала перед Меншиковским дворцом. Музей-заповедник "Ораниенбаум" является уникальным культурным и историческим комплексом, находящимся в списке ЮНЕСКО как один из 500 наиболее ценных объектов мирового культурного наследия. Предложение общественности перенести строительство к западу вплотную к площадке склада Neste (в уже существующую промзону у дамбы) отвергается инвестором, так как этот вариант требует вложений в портовые сооружения и уменьшает ожидаемую сверхприбыль (по заявлению представителя инвестора, срок окупаемости проекта - 4-5 лет!).

Мощность битумного терминала составит 50000 тонн в год. Битум, производимый из венесуэльской нефти, будет доставляться морем в Россию и складироваться на берегу в специальных танках. Температура битума при транспортировке - 150 градусов Цельсия. Транспортировка битума на предприятия Санкт-Петербурга будет осуществляться по перегруженному Петергофскому шоссе мимо дворцов Ломоносова, Петергофа, Стрельны.

Надежды жителей Ломоносова на вложения инвестора в развитие и благоустройство города безосновательны. Это показывает опыт функционирования склада фирмы Neste на территории Ломоносова, налоги которого уходят в бюджет С-Петербурга.

Проект строительства битумного терминала в устье Меньшиковского канала - еще один шаг к превращению дворцово-паркового ансамбля южного побережья Финского залива в промзону, очередной вклад в разрушение природных и исторических ценностей окрестностей Санкт-Петербурга.