Вистино: на стыке интересов

Информагентство "РЖД-Партнер.Ру" Журнал "РЖД-ПАРТНЕР"

Мероприятие, заявленное как общественные слушания по вопросу строительства порта Вистино в Лужской губе Финского залива, по причине нарушения порядка подготовки слушаний, по сути, стали очередным информационным сообщением для местных жителей.

Как сообщил ИА "РЖД-Партнер.Ру" начальник информационно-аналитического отдела администрации Кингисеппского района Виталий Балицкий, организаторы мероприятия, в нарушение установленного порядка, не предоставили для рассмотрения дополнительные материалы по оценке воздействия на окружающую среду объектов, предусмотренных схемой будущего порта. А поскольку на заседание прибыли только разработчики схемы – НИПИ Градостроительства СПб и ЛО – представители местных властей предложили рассматривать заседание как простое информационное сообщение. С этим согласились местные жители, отказавшиеся обсуждать проект, не ознакомившись с необходимыми документами.

Напомним, в 2004 году ряд компаний озвучили желание выступить девелоперами означенной территории, построив здесь терминалы для перевалки нефти (ТНК-ВР, Oiltanking GmbH, ЗАО "Лугаойл" и ООО "Северо-Западный альянс"), газа ("СГ-Транса"), угля (ООО "Балтийско-Кузбасский терминал") и масла (ПГ "Петросоюз"). В настоящее время, отметил В.Балицкий, компания ТНК-ВР вышла из проекта.При этом местное население – в основном, община ижорцев – выступали против строительства порта, отмечая, что это негативным образом скажется на традиционном рыбном промысле данной народности. Буквально неделю назад с громким заявлением по этой теме выступила организация "Зеленый мир", входящая в коалицию "Чистая Балтика": глава "ЗМ" Олег Бодров сообщил, что проект является экологически опасным. В комитете экономического развития Ленобласти утверждают обратное.

По словам В. Балицкого, на сегодняшний день местные жители не высказывают приципиальное несогласие и готовы разрешить строительство порта, если будут выделены средства на компенсацию убытков, которые может причинить реализация проекта. В частности, ижорская община хочет восстановить рыболовецкий промысел, требует строительства рыболовецкого порта, приобретения рыболовецких судов, современной технологии по переработке рыбной продукции, выделения квот и т.д. Кроме того, среди обязательных условий значится организация профессиональной подготовки ижорцев по специальности, необходимой для эксплуатации терминалов, которые будут построены в рамках вистинского проекта.

Иван Денисенко